Honda: Welcome to our session today. It's the first day of the Cannes Lions. How are you feeling? Pretty excited? So, people ...

タイでは、2022年以降のEV（電気自動車）奨励策に合わせてEVを集中的に投入した中国勢のシェアが急伸。日系のシェアは同年の85.4％から25年には71.7％まで低下した。日系は主にHV（ハイブリッド車）の設定を増やすことで中国系を迎え撃とうとしてい ...

責任をとって取締役を退任したなら、その企業との関係を断つのが本来ではないか。フジテレビは「取締役」の意味や責任がわかっていないのではないか。まだまだコンプライアンス問題が潜んでいるのではないかと疑いたくなる。

非鉄金属情報サイトの上海有色網のデータによれば、電池向け炭酸リチウムの6月18日時点の取引価格は1トン当たり平均6万500元（約122万円）と1年前より37.6％下落。同日の最低取引価格は6万元（約121万円）の大台を割り込んだ。

マツダが｢EV専用工場｣を不要とした設備の実態 桃田 健史 日本で売れているPHEVは？ 直近5年の実態を調査 三浦 太郎 ｢ベンテイガ｣が発売10年でも進化を続ける意味 小川 フミオ ...

AIに対抗するには、「既存の延長線上ではない、世の中にないアイデア」を生み出す妄想力が不可欠です。そのためには、AIにはない主観をフル活用し、日常に潜む「違和感」に気づくことが重要です。AI時代を生き抜くカギとなる、違和感から未来を切り拓く独自のアイ ...

【増 配】世界販売1120万台(1.7%増)。生産停滞解消の日米軸に伸長。が、円高痛手。資材・労務費高や関税影響も響き営業減益。ただ生産改善や価格改定効果などで一部吸収して会社計画超過。為替益減。

東南アジアと一口に言っても、各国の経済水準には開きがあり、宗教や文化、国民性もさまざまだ。東南アジアビジネスの醍醐味や生活者としての実感を日本企業駐在員が熱く語る（取材を基に座談会形式で構成）。

少し前までは、ユニコーン（評価額が10億米ドル以上の未上場企業）誕生数は日本の数倍、投資家の資本が流れ込む勢いも桁違いだったが、現状は熱狂一辺倒ではない。域内のスタートアップ資金調達総額は2021年度の234億米ドルをピークに、24年度は45.6億米 ...

原油・液化天然ガス（LNG）の開発・生産専業で最大手。「和製メジャー」の異名を持つ。オーストラリアのイクシスLNGプロジェクトが主軸。次に期待されているのがインドネシアで国営石油会社と進めるLNG事業「アバディ」だ。総事業費3兆円とされ、LNGを年間 ...

7億人の巨大市場を擁し、世界の製造ハブの役割も担う東南アジア。一方、トランプ関税や民主化後退など地政学リスクも顕在化している。本特集では岐路に立つ地域の実相に迫る。 東南アジアで稼ぎ、一段の成長が見込める銘柄を識者が厳選した。 岐路に立つ東南アジア ...

【増 配】世界販売1120万台(1.7%増)。生産停滞解消の日米軸に伸長。が、円高痛手。資材・労務費高や関税影響も響き営業減益。ただ生産改善や価格改定効果などで一部吸収して会社計画超過。為替益減。